Breaking News
چین تا سال ۲۰۳۰ مبدل به بزرگترین اقتصاد جهان از نظر ارز دالر میگردد
یک نهاد مشورتی بریتانیایی موسوم به British Consultancy CEBR پیش بینی کرده است که چین تا
...0شرکت تسلا با پیشی گرفتن از تویوتا با ارزشترین شرکت موتر سازی در جهان شناخته شد
شرکت موتر سازی تسلا با صعود ۳،۵ درصدی در بازار سهام، از شرکت موتر سازی تویوتا
...0شرکت بوئینگ به دلیل مشکلات اقتصادی هزاران تن از کارمندان خود را اخراج میکند
شرکت طیاره سازی (هواپیماسازی) بوئینگ اعلام نمود که به دلیل شیوع ویروس کرونا و مشکلات اقتصادی
...0راز های نهفته در موفقیت های اقتصادی سویس
کشور سویس در شاخص تولیدات ناخلص داخلی سرانه با عاید ۸۲ هزار دالر در سال مقام
...0تجارت جهان در سال ۲۰۲۰ با کاهش ۳۲ درصدی مواجه خواهد شد
در تازه ترین گزارش سازمان تجارت جهانی “WTO” آمده است که گسترش و همه جا گیر شدن
...0سازمان ملل برای مبارزه با ویروس کرونا دو میلیارد دالر کمک در نظر گرفته است
آنتونیو گوترش، سکرترجنرال سازمان ملل متحد در گفتگو با شبکه الجزیره قطر از طرح دو میلیارد
...0
کاهش ۶۲ درصدی سفارش های دریافتی در صنعت کشتی سازی چین
وزارت صنعت و فن آوری اطلاع رسانی چین اعلام کرده است که صنعت کشتی سازی این کشور زمانی رتبه سوم جهانی را در اختیار خود داشت، اکنون با بحران جدی “کاهش سفارش های دریافتی” روبرو بوده و میزان سفارش های این شرکت در سال جاری میلادی نسبت به قبل ۶۲ درصد کمتر شده است.
بر ساسا گزارش ها، مشکلی که هم اکنون شرکت های تولید کننده کشتی در چین به آن دچار شده اند این است که چشم انداز روشنی برای این صنعت حتی در سال آینده وجود ندارد و با رکود تجاری گسترده در بازارهای دنیا، کشورهای جهان سفارش چندانی را برای شرکت های چینی نخواهند داشت.
“هوای جین پینگ” معاون وزارت صنعت و فن آوری اطلاع رسانی چین می گوید که برای شرکت های دولتی هم کار سخت شده است زیرا مازاد ظرفیت در کشتی سازی گزارش شده و سفارش های جهانی کاهش یافته است و بحران در این صنعت در سال بعد هم ادامه خواهد یافت.
این درحالیست که چین به دلیل سرمایه گذاری مناسب، ایجاد زیرساخت های مناسب برای رشد این صنعت و بهره گیری از پیشرفت های فنی و استفاده از نیروی کار ماهر و کارآزموده موفق شده بود و در فاصله سال های ۲۰۰۰ تا ۲۰۰۴ میلادی، تولید صنعت کشتی سازی چین سالانه ۲۶ درصد افزایش یافت و این کشور توانست ۱۴ درصد از کل بازار کشتی سازی جهان را تصاحب کند و رتبه سوم در کشتی سازی را از آن خود نماید.
کاهش تقاضا برای کالا در کشورهای مختلف از جمله در داخل بازار چین موجب شده است تا کمتر کسی به دنبال ساخت کشتی های جدید در دنیا باشد مگر اینکه تجارت کالا در دنیا وضعیت بهتری پیدا کند.
هنوز چشم انداز روشنی برای برون رفت از این وضعیت وجود ندارد و بسیاری از بخش های تولیدی و کارخانه ای به دلیل نبود سفارش خرید تعطیل شده اند و این کشور از لحاظ ساخت کشتی و دریافت سفارش قابلیت رقابتی پایین تری از کره جنوبی دارد که مهارتش در ساخت نفتکش و کشتی های باربری و مدرن بسیار بالا است.
مطالب مرتبط:
